驾驶卡车掌握这些技巧,一年能省很多油钱

时间:2019-12-01 08:00:01 来源:99养生网 当前位置:永鑫说网络 > 置物架 > 手机阅读

最近很多人一直在问,货车怎么开才能省油,由于石油一直是属于战略资源,导致我国汽柴油价格居高不下,其实不光我们国家,外国也一样,但是听说之前美国人开车不大关注油耗问题,不知道现在怎么样,一直没有去过,有知道的可以分享一下,说着说着差点跑题了,我们今天要谈的是怎么省油,其实方式太多了,我们今天就从平时的驾驶习惯上分析一下吧,有一个好习惯一年能省一个小汽车。

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首先,第一步车辆的启动,转动钥匙开关,仪表灯点亮,停顿5秒钟再启起动发动机让仪表自检一下,看看有没有不能启动的故障,起动时间不能超过30s,如果三次起动失败,则应检查车辆燃油系统发动机启动后,应将制动管路气压达到6.5bar,方可起步行车发动机熄火前应怠速运转三分钟,以保护增压器冷却液温度低于-20℃时,等待进气预热指示信号灯熄灭后再起动发动机,这里所有原因都是让你最好,一下就启动成功,因为启动时发动机为了成功快速启动发动机启动时喷油量很大,如果多次启动不成成功,会白白浪费燃油。

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接下来就是起步,冷启动后,不要急加速!避免猛踩油门,猛抬离合操作,做到起步平稳可靠。油门过大会导致瞬时油耗飙升,对传动系统造成冲击,导致离合器等过早损坏。不要原地怠速升温,原地怠速并不省油且预热不了其它整车运动件,启动后20秒-30秒即可起步慢行车。起步档位影响离合器的使用寿命和燃油消耗,建议空车挂二档,重车挂一档。起步及换挡后转速要求不低于1100 r/min,避免换档后因转速过低引起憋车。

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正常行驶后就要注意经济转速了,我们经常讲的经济转速其实就是发动机在这个转速范围的时候,发动机扭矩最大,也就是发动这个时候发出的力气最大,使用不同的驾驶方式,油耗差别可达到10%-15%。国内目前大马力发动机(400马力以上的)的最大扭矩转速1000-1400转/分,最最最经济转速区间1100-1300转/分行车时发动机转速尽量控制在经济转速区间,尽量高档位低转速通常一般道路(40-60)km/h,高速公路(80-100)km/h为经济车速。在安全的前提下,保持经济车速并匀速行驶最省油。如果你一会80一会跑到100,看是也是范围内变速,频繁变速,增加不必要刹车、换挡和加速,车辆的油耗也会急剧增加。 所以行驶时尽量把发动机转速控制在经济转速区间,转速表标绿的那一段。

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以一辆40吨的,配440马力发动机的卡车为例,从静止加速到80公里/小时需要柴油 1 升,尽量预判驾驶保持车距时速80公里/小时时,车速每增加1公里/小时,百公里多消耗燃油 0.5 到1 升,每超载1吨,百公里多消耗燃油 0.5~0.7 升,在100公里内10次的无谓加速,每次500米,意味着多消耗1.7L 柴油匀速、高档、 20%-50%的油门开度、发动机经济转速行驶只在视线、路况良好、车流量较小的平路上使用巡航功能,不建议全程巡航行驶。所以驾驶习惯很重要。

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还有就是驾驶经验方面的省油方式了,举几个小技巧,“小坡冲,大坡缓” 小坡尽量快速爬坡,缩短爬坡时间(冲坡);大坡尽量抵挡、高转速(1500rpm左右)、半油门(50% ~ 80%左右)发动机转速降至1200rpm 时应迅速减档,爬坡时不要频繁加减档;灵活使用高低档。在下坡时,使用排气制动或液力缓速器辅助制动时,降档尽可能使发动机转速保持在1600-1900转/分之间,转速低会影响制动效果下长坡请正确使用液缓制动,当车速较高时,应先使用行车制动或液缓1/2,待车速下降到70km/h 以下,然后再触发缓速器到最大的挡位发动机转速不得进入红色区,如果接近红色区域,用行车制动+液缓制动(综合制动)降低发动机转速;下坡时不要空挡滑行;空挡滑行(怠速发动机还在喷油)=危险+费油。

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看到这里,各位老司机们,是不是开始反思一下你们平时开车习惯了,是不是之前感觉丢了很多钱,更老的司机们也可以分享你们省油驾驶技巧,让我们都能给媳妇省下一辆车。把三桶油省到破产。

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