30万以上的豪车看似“都挺好”,要区别好坏看哪个关键指标?

时间:2019-11-20 08:00:01 来源:家居中国网 当前位置:永鑫说网络 > 十字绣 > 手机阅读
30万以上的豪车看似“都挺好”,要区别好坏看哪个关键指标?

对大多数人来说,售价在30万以上的豪华车看起来都差不多,除了品牌调性的差距,这些产品要怎么来判断是否可靠呢?可以判断的指标很多,其中最重要的一个指标就是看制造体系。制造是汽车最关键的环节,但所谓的制造又不仅仅是“制造”这一过程,制造体系的强大首先在于生产工艺的先进,其次在品控体系和零部件体系。这是一个综合实力的体现,制造体系强大的企业,其制造的产品更具备可靠性,也更值得购买。

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在众多的豪华品牌汽车中,有不少在国产后质量下滑的品牌,这些品牌有的还是以“安全”为卖点,但最终都沦陷。但是也有在中国制造后,质量指标和进口车相一致,甚至是超过进口车的产品,这样的品牌难能可贵。一方面彰显了中国制造的进步,另一方面也展现了汽车品牌和合资公司对中国消费者的重视。比如奇瑞捷豹路虎,这个国内首家中英合资的高端汽车企业,就树立了“品质智造”的标杆。

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【奇瑞捷豹路虎常熟工厂及全系产品】

青于蓝的“常熟制造”

在奇瑞捷豹路虎常熟工厂制造的产品,不仅全部指标达到捷豹路虎的标准,而且在部分指标上甚至比英国本部做的更好。这让英国工程师们表示赞叹,也在中国汽车媒体圈中流传甚广。奇瑞捷豹路虎的工程师告诉明镜汽车,这是源自于中英双方合资所产生良好效果,而这也取决于硬件和软件两个方面的完美配合,即全球统一的制造和技术标准。

奇瑞捷豹路虎在2012年成立,这决定其可以采用全球最先进的技术,并把诸多经验和改良方式在制造过程中实现。在成立六年多时间中,母公司的大手笔投入令奇瑞捷豹路虎能够采用当今最先进的制造工艺,并培养出出色的技术人员和工人。

而在制造标准上,奇瑞捷豹路虎不仅仅与捷豹路虎全球统一化,而且在制造和技术标准、采购及供应商管理标准、服务标准上,会根据国内市场进行升级调整。比如其对零部件的选择,在采用中国本土供应商之后,甚至还对质量标准进行了提升。

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【奇瑞捷豹路虎常熟工厂】

在供应链体系的控制上,奇瑞捷豹路虎建立了独有的E-Cube多维数据库,这是一个来自英国捷豹路虎总部的标准控制系统。奇瑞捷豹路虎不仅来检测供应商提供的更新和升级的零部件是否符合他们的标准,同时还验证各部件之间的安装匹配性能,检测车身内外饰零件、电气、线束等零部件尺寸精准度,从而以最适合的零部件来装配车身。

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【E-Cube检测系统】

“要通过完整、严苛的公司质量体系夯实‘质’造水准,为中国消费者提供全球领先的高品质产品。”奇瑞捷豹路虎表示。如果把严苛标准看作企业的神经中枢,那么常熟工厂的硬件设备和软件设施,则可以看作是工厂的丰满肌肉和新鲜血液,它们共同铸造了旗下产品全面且突出的竞争力。

四大工艺皆有“绝招”

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【冲压车间】

奇瑞捷豹路虎的四大工艺和质量检测环节,是其硬件实力的突出代表。常熟生产基地整车四大工艺达到全球领先水平,其冲压车间采用柔性化生产,高速冲压线能在钢铝材质间进行无缝切换,75%的模具既可以用于伺服线也可用于机械线;焊装车间采用铝材激光拼焊、自冲铆接、DVA包边等多项车身行业领先的连接技术,确保一次成型精度。

而涂装车间采用先进的RO-DIP前处理和电泳工艺,以及全球先进的干式喷漆系统,提高空气可循环利用,节省60%的能源;总装车间智能设备占整个车间设备的90%以上。加之国内首家专制全铝车身车间的建成投产,标志着奇瑞捷豹路虎已成为国内汽车制造业的全铝技术领航者。

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【涂装车间-打磨抛光】

在自动化率这个关键指标上——自动化率是决定企业生产制造减少人为因素,提高可靠性的关键,奇瑞捷豹路虎则做到了领先的地步。

奇瑞捷豹路虎常熟工厂二期的焊装扩建车间自动化率达到100%,冲压车间自动化率高达90%,全铝车身车间铆接自动化率为100%。同时,得益于全功能型制造执行系统MES的加持,工厂整车自动化设备连接率达到86%,发动机工厂更达到100%。常熟工厂凭借高精度与高效率的生产实力,确保准时向中国消费者交付世界一流品质的产品。

全面“上网”:会思考的工厂

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奇瑞捷豹路虎常熟生产基地的智能化时刻在线,这直接展现了其强大的“软实力”。奇瑞捷豹路虎是业内率先应用工业互联网的企业,实现了运营机制的智能化。作为业界首个启用基于“端到端”制造执行系统MES的工厂,常熟生产基地实现整车自动化设备连接率达到86%,发动机工厂达到100%。高度自动化、柔性化以及与整体工业物联网连接的物流执行系统LES,确保交付的产品是世界一流品质的。

简单来说,通过运用工业互联网让零件供应与生产订单、生产线进行智能化关联,奇瑞捷豹路虎实现了仓库与生产现场无缝对接,使生产和销售达到高度协同。同时通过物联网数据对产品零件进行全生命周期的检测,为产品售后提供追溯的依据。

奇瑞捷豹路虎构建了覆盖全产品生命周期和制造全业务活动的工业大数据平台,实现了对工业数据的全面感知,以及对全产品生命周期的可追溯。通过工业互联网可对远程生产线自动启停和实时状态监控,保障产品在每个制造工艺中的品质,是汽车场能实现智能制造的关键,提升生产效率的同时也能全生命周期追踪产品零件质量。

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【自动行驶的AGV运输车】

举例来说,宝马铁西工厂,在线检测主要也是依靠摄像头和激光检测,离线的检测主要采用的还是三坐标检测,焊接质量检测通过破坏性检测和超声波检测等模式。检测方法上与奇瑞捷豹路虎常熟工厂差别不大,区别只是在于后者的自动化程度更高。将以太网应用到工业物联网中去,从而将生产效率和质量提升到新的高度,在目前也只有包括奇瑞捷豹路虎在内的为数不多的几个厂家能达到。

此外,实现产品个性化定制,是奇瑞捷豹路虎落实智能制造战略的另一大亮点。奇瑞捷豹路虎可处理30万种个性化选装配置,系统可根据用户需求生成完全定制化的整车Super BOM。订单由全球经销商订购系统收集并汇总,通过PLO订单排产(Pipeline Ordering)系统发送到奇瑞捷豹路虎的SAP,从而实现订单指导生产。在生产过程中“一车一单”,以高度定制化充分、精准迎合豪华汽车消费者的个性化需求。

以绿色可持续发展为己任

数字化、网络化、智能化持续驱动产业升级,是奇瑞捷豹路虎不断推动“高质量”发展的底气所在。而光做到这些是不够的,达到智能化生产,对能耗进行精确的管理,减少生产对环境的影响,是制造体系先进与否的标志性指标。提升环保性不仅可以减少企业能源消耗,降低企业排放,同时也涉及到了产品质量的控制。

比如说涂装烘烤温度的控制,过高和过低都会影响漆面质量,过高还会浪费能耗;比如焊接机器人电流的控制,过高会影响焊接质量,同时消耗过多电能等等。在能耗管理方面,总装车间采用能源智能管理系统,自动感知温度并进行控制。在单车生产能耗上,相比传统工厂,奇瑞捷豹路虎可以实现10%的能耗节省。

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【全铝车身车间】

其他生产车间也是如此。常熟生产基地冲压车间采用的伺服压力机可降低15%能耗,并拥有专用铝余料回收系统,实现余料的100%闭循环回收。全铝车身车间采用的航空级自冲铆接技术为冷连接技术,更加节能(比传统焊接节能70%)环保、高效。同时,发动机工厂屋面光伏项目可支持发动机工厂白班生产60-70%的用电量,每年预计减少燃煤742.5吨,减少二氧化碳排放1944吨、硫化物6.3吨、氮氧化合物5.4吨。

不仅仅是生产技术的运用,在生产材料的选取上,奇瑞捷豹路虎竭尽全力遵循环境友好的准则,将绿色协调发展作为根基。

作为中英制造的高端合作项目,奇瑞捷豹路虎已经走在了时代变革的前列,并为此作出表率。奇瑞捷豹路虎打造的工业互联网平台,成为推动汽车制造业转型升级的又一重要发力点。而对于企业本身来说,其在生产制造上的不断加码和坚持,将塑立其在中国豪华车市场的品质地位和标杆,并收获市场回报。

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