丰田锐志卷土重来,动力还是我们熟悉的3.5L V6

时间:2019-08-13 08:00:01 来源:眼界网 当前位置:永鑫说网络 > 电子 > 手机阅读

世界上的各类汽车,高颜值高人气的车子的确有很多,凭借自身设计的独特,从而得到不少人的认可,以下就是小编带来的内容,希望大家多多提供意见和建议,万分感谢。

丰田锐志卷土重来,动力还是我们熟悉的3.5L V6

2017年,当一汽丰田打算停产锐志时还有很多人不解,认为刚刚过了一个本命年,怎么就说停就停了呢。其实这里面除了锐志本身定位稍显狭窄的问题外,再有就是其他竞争品牌纷纷推陈出新,让锐志的光芒迅速减弱,虽然30万以下唯一后驱车的名号还在,但市场早已不再接纳,所以锐志在中国黯然退市。

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但在日本,锐志原型车Mark X还有不错的市场。2019东京改装车展日前开幕,本届车展中丰田不仅带来了GR Supra Super GT概念车,同时丰田将全新Mark X改装版Mark X GRMN样车带到现场令人关注,虽然锐志在国内已经停产,但在日本本土依然属于改装热门车。接下来让我看看这款特别版丰田锐志的独特之道吧!

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官方表示,这款改装车来自丰田GRMN部门,核心动力还是我们熟悉的3.5L V6,313匹,380牛·米,与之匹配的是6速手动,后轮驱动。其中转向系统以及前后桥悬架都进行了调整。此次改款的锐志可不仅在车型外观上有了全新的面貌改装,并且在动力方面还是我们熟悉的3.5L V6,313匹,380牛·米,与之匹配的是6速手动,后轮驱动。其中转向系统以及前后桥悬架都进行了调整。

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首先从外观来看,第二代Mark X GRMN比第一代更夸张,四管排气、前后19寸BBS铝制轮圈。内饰部分,第二代Mark X GRMN采用碳纤维中控面板,座椅包裹东丽奥思维Ultrasuede麂皮材质。虽然如此,但是在前脸的设计风格上还是做出了不小的改动,进气格栅的加大和熏黑设计再搭配全新大灯的组合造型,改装后的锐志看上去更加多了一些运动气息,给车友一种非常直视的攻击视感。

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再来看车辆的侧身流线设,依然是比较吸睛的流畅腰线。官方表示,该车还可选配CFRP碳纤维增强复合材料车顶,相比较普通钢制,车重可减轻10kg,同时还能降低重心。整车还配有19英寸BBS锻造轮毂,前轮胎尺寸235/40 R19,后轮胎尺寸为255/35 R19,制动卡钳来自Mark X GRMN独立研发的GR品牌。并且改装后的锐志还根据之前消费者的反馈使用了碳纤维车顶,直接减少了车身重量,让车辆的操控性更加得心用手。

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内饰方面改装幅度并不大,估计会让很多车迷感到失望,除了方向盘和座椅的细微改动之外,估计也只有碳纤维的装饰条和金属踏板成为了改动细节的焦点。但也正是方向盘改为了比较激进的尺寸,座椅使用了赛车风格的布局,让内饰整体直接改变了驾驶风格,给驾驶者一个全新的驾驶欲望。

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据悉,这次丰田锐志的改装亮相承载的是丰田家族对很多车迷的一种怀念。这款改装车并不会大批量生产,数量控制在350辆以内。单台售价在513万日元,约合人民币32万元。

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